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更新時間:2026-03-26文章來源:壓電雨量傳感器 作者:超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀
跑道視程(Runway Visual Range, RVR)對于機場運營和飛行員安全至關(guān)重要。沒有準確的能見度數(shù)據(jù),機場可能無法在多變的天氣條件下安全高效地運行。
ICAO自20世紀70年代起就強調(diào)了跑道視程的重要性。目前,ICAO要求II類和III類機場必須使用自動化跑道視程評估系統(tǒng),而對I類機場則是推薦使用。許多I類機場為了提高運行效率和安全性,也樂于采納這一建議。
能見度,也稱為氣象光學(xué)視程,是航空領(lǐng)域中一個至關(guān)重要的參數(shù)。雖然其測量看起來直觀,但實際卻可能因多種因素而出現(xiàn)誤差,直接影響跑道視程的準確性。確保機場在各種氣象條件下安全高效運行的關(guān)鍵在于使用配備有高精度傳感器的成熟跑道視程系統(tǒng)。
由于能見度測量儀器在機場的廣泛應(yīng)用,每個機場都需要考慮選擇最合適的傳感器類型。正確的選擇對于獲取可靠的能見度數(shù)據(jù)至關(guān)重要,進而影響空管和飛行員的決策,保障飛行安全。
ICAO組織推薦使用透射儀和前向散射儀作為測量氣象光學(xué)視程的合適工具,這兩種儀器對于評估跑道視程至關(guān)重要。它們都具備長期穩(wěn)定性和高可靠性,能夠滿足跑道視程測量的嚴格要求。
盡管透射儀和前向散射儀都能達到測量目的,但它們在工作原理上存在顯著差異,各自擁有獨特的優(yōu)勢。選擇哪一種儀器,取決于機場的具體需求和偏好。

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